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人生是一场无法抗拒的前行，努力！
6/28/2008 高棉的微笑——3——暹粒，巴肯山的日落和模特们过于懒惰，被大家批评
昨天blog又坏了，今天屁颠屁颠跑上来继续
抵达暹粒
刚到的时候其实蛮恐怖的
大客车把我们拉到暹粒客运总站
这总站可真不咋地！
一圈院墙，一扇铁门，一片黄土，一座矮房，没了
铁门紧闭着，门外无数黝黑的当地青壮年扒拉着铁栅栏，搞得和监狱暴动一样
汽车到了，人群分开，铁门小心翼翼的打开，汽车钻了进去，铁门复合上，人群复扒拉
你猜我当时想到了什么，生化危机。。。(我承认我有点BT，哈哈)
车停稳，乘客陆续下车，凭票领取行李
铁门打开，外面的人流呼啦一下就涌了进来，直奔下车的乘客而去
难道要来抢行李？我下意识的护了一下拉杆箱，光天化日，朗朗乾坤，不至于吧 -____-
当然，人家不是来抢劫的，都是tutu车司机，来“抢”——生意的
就在这时，我们看到人群中有个憨厚的小个子举着一张白纸“Shen Li”，哦，我们的导游到了～
拉着箱子跟着导游来到一辆崭新的白色奔驰面包车前，我靠，这难道就是来接我们的车么？
和周围破烂的车站形成的巨大反差差点让我激动的当场就昏厥过去了。。。
一帮子人爬上车，直奔guesthouse——The Villa Siem Reap
可怜的我和红毛丹挤在车尾与行李相伴，就隐约听到导游同志在前面“new company, new car, cheap”blabla...
我在心里想“只要你不是new的就好。。。”
当当当当～事后被同志们称为此行最有价值的guesthouse
The Villa Siem Reap处在一条幽静的小巷中(以至于后来我们从pub回来的时候差点就迷路了)
整个酒店以紫色为主要色调，干净整洁，古色古香，服务员讲英文，统一身着民族服装，对于游客来说很有意思 :)
入酒店，进房间，安顿完毕，出来小逛一圈，发现了不少有意思的细节
酒店的卫浴设备都是中国产的，包括第一天住的sunday guesthouse，马桶上都贴着“注意：blabla...”的字样
电器基本都是日本的：电视，SONY(后来还见过Sharp)；空调、电热水器，Panasonic(一直到西哈努克港就没见过其他牌子的)；
这里要特别提一下电热水器，体积超级小，和一本CPA教材差不多大，两块砖那么厚，居然就能加热
后来想想，柬埔寨本来就热，估计水也不用加热到很高的温度，人体就感觉水温适宜了，对不同国家推出产品的特点也不一样
不过我每次洗澡的时候都会看着直接挂在浴室的电热水器想，这家伙有没有“海尔防电墙设计”啊
要是我就这么赤身裸体的被漏电的热水器弄得暴毙在异国他乡那是多么SB的一件事情啊。。。还好，质量过关，呵呵
店里还有很多公益广告和募捐箱，主要针对儿童、贫困人口和受过战争创伤的人
其中一则广告让我印象深刻，酒店提供车载你去献血站献血，再载你回来，之后还会免费提供你一顿晚餐
广告词貌似是"we need your blood to help cambodian people"
其实，整个柬埔寨的旅游区公益和慈善事业做得都很好，无论饭店、酒店还是商店
每一位游客都能在其显眼的位置看到有关慈善的广告、募捐箱，并且从募捐箱里的钱来看，确实是有效果的
我们国家也有那么多的旅游区，为什么不向人家学习学习呢？
后来我又想了想，貌似这样有损阿拉社会主义强国的颜面，而人家柬埔寨反正破罐子破摔了，国情不同，作罢作罢
等大家都出来了，上车直扑吴哥窟，哈哈，终于要进入正题了
驱车15分钟，花40刀搞定三日套票，上巴肯山看日落！
从售票处到巴肯山大概车程10分钟，从进入景区开始，路边的景色开始不同
暹粒市区周围的公路两边大都是2-5米的小树或者灌木，树围不会超过50厘米
而从售票处往景区深处开，路两边的参天大树一棵棵拔地而起，树高超过10米，有些两个人都抱不过来
“都快成树精了吧”我默默念叨着，大树越来越多，路两边的原始丛林越来越密
眼前忽然一片开阔，一片湖，湖对面是那标志性的三座尖塔
“吴哥窟！”一片欢呼，“这是小吴哥，我们现在去巴肯山～”
“哦～”继续激动地看着窗外的吴哥城，即使这么远远的看着，依然能感受到那份震撼，那份壮美
开过去没5分钟，巴肯山就到了
巴肯山位于小吴哥的西面，山顶的巴肯寺是高棉王朝移都吴哥建造的第一个寺庙，被称为“第一次吴哥”。
山脚下的指示牌告诉我们有三条路可以上山
一、象道，从山的左边绕上去；二、安全道，从山的右边绕上去；三、危险道，从山的中间笔直上去
据说慢慢走上去也只要10分钟，于是我们舍弃了坐大象的奢侈路线；
中间那条道笔直向上，几近50度的角度和风化严重的台阶以及醒目的“Danger”标志让我们打了退堂鼓；
于是大家走上了右倾安全主义路线，在上山途中，发现其实山的每一面都有一条类似“危险道”的道路
从山脚下笔直向上，都很陡，有阶梯的痕迹，不过由于风化，现在仅仅依稀可辨
可以想象，在古高棉，每天清晨人们从四面八方赶来，经由四周陡峭的阶梯登上巴肯寺做祈祷
在你埋头爬山的过程中，偶尔抬头仰望山顶那雄伟的佛塔，心中又怎能不充满对佛的敬畏和景仰
这张从上往下拍，没拍到底层的阶梯，足以见其陡峭，我们都是手脚并用才得以上来的
爬到山顶，发现果然没花多少时间，偶遇在一边休息的大象和象工
登上巴肯寺，东面是一片丛林，传说东南角的丛林里就有吴哥窟，我怎么没看到。。。
西面就是开阔的西池(West Baray)了，在这里看到了美丽的日落(其实只有晚霞啦～)
巴肯寺有很多精美的浮雕，最多的就是这位女士
在柬埔寨，几乎每个古建筑的门的两侧都各有一个这样的浮雕
所以一开始我误以为她是门神辟邪什么的
后来询问了我们的导游，了解到这位女士叫做“Obosala(音译) dancer”
Obosala是水的意思，Obosala dancer生来就是神的舞者，她把守的门被认为是通往天堂(仙境？)的大门
Obosala dancer舞姿优雅，柔美似水，高棉古典舞蹈正是参照了她的舞姿演化而来
这就是我们的导游，高棉帅哥一名，名字叫“sokind(我译)”，人也so kind，哈哈
这个时候，大家开始拗造型了，先来一张得意之作，有没有模特的感觉啊，哈哈
手持《东南亚》，走遍高棉都不怕！
这位可怜的小师傅，被我们一帮子抓住了，和每个人合了一张影
哈哈，阿弥陀佛，合人一照，胜造N级浮屠，善哉善哉
可惜，周围镜头太多，小师傅都不知道看哪了。。。sigh
到柬埔寨的第一张集体照
看完日落，在sokha restaurant大快朵颐一番后，回饭店开始一个贯穿于我们整个旅途的游戏——杀人！
6/23/2008 高棉的微笑——2——在路上，两车道的高速公路离开第一晚住的sunday guesthouse，一行人大包小包“tutu”到长途客车站
柬埔寨的长途运输业并不是由国家把持的，虽然我也没有看到几家其他的运输公司，大体认为他们是寡头垄断吧
我们选择的这家有个很响亮的名字，和美国某著名电影制片厂同名——派拉蒙(paramount)
在车站等待出发的时间里，我们妄图在附近解决早饭问题
先是来到一家出售典型当地早点的小吃店，有像油条的面包，像咸菜的小菜和像馒头的。。。馒头
大家觉得不甚卫生，加之初来乍到心中还有些许障碍(到了后来就什么都吃，什么都敢吃，什么都吃得津津有味)
于是转战到对面一家小卖部，这里的食品基本都是有工业包装的，看上去比较让人放心的样子
偶指着一袋挂在高处的切片面包，老板：“6000里尔(1.5刀)”，我：“one dollar”，老板：“ok”
并且以迅雷不及掩耳盗铃之势就要把面包接下来给我，我慌忙摇手，nonono，看你这架势我敢买么我。。。
编了个理由，又问了其他几样食物的价格，老板每次都是边报价边就准备一手交钱一手交货了
趟不牢，不知老板是太淳朴还是太狡诈，本着宁可错杀一千也不放过一个的精神，我闪
逛一圈，什么也没买，回到车站，站前有位当地老奶奶在卖很当地的食物
我们几个看了半天，也没看出来是嘛东东，觉得像是酱菜，又没人敢尝试，于是拍张照片了事
期间，我试图给身着当地民族服装的卖菜老奶奶来一张，被她友善的拒绝了，难道当地人民也相信灵魂会被这种黑匣子吞噬的说法？遗憾！
上车，这里想说一说当地的长途客运车，非常非常的有特色——双层，下面载货，上面驼人
载的什么货？游客行李、大米、摩托车(次次都有)，而且每个人的行李都是有control的
一张纸，拴在行李上，上面有两串一样的数字，撕开，一半留行李上，一半在乘客手上(有没有破镜重圆的感觉，哈哈)
到目的地后，凭票领行李，一开始我还觉得挺新鲜挺有效的，后来发现，扯。。。
每次到目的地之后，大家都是一拥而上，工作人员也来不及看票，就这么把行李发光了
你还是自己多盯着点自己的行李吧，control是有的，TOC结果基本是“inefficient”的
话说这大巴的另一个特色就是他的车载节目了，相信每一个到过柬埔寨的游客都无法忘怀，无法忘怀啊无法忘怀。。。
一共有三种节目：一、国外电影，包括欧美原版电影和已经翻译为柬文的香港电影(还带中文字幕的，也是我唯一看得懂的)
二、当地短片(实在不好意思称之为电影)，主角是一个阿婆和一个长得像林子祥的大叔，两人不是在吵架就是在打架
当中间或穿插一些跑龙套的，吵架声音高亢、激昂，保证您在旅途中困意全无，整车柬埔寨同胞看得哈哈大笑，可郁闷的我完全找不到笑点在哪
三、经典中的经典，柬埔寨MV！唱什么不重要，重要的是每段MV，真的是每段MV，讲述的，都是一个三角恋情
2女1男，2男1女，最牛的是钱小姐还看到了2男2女的三角套三角，三角的二次方孽恋。。。
从撞到在一起吃饭到捉奸在床，各种三角恋情节都被无敌的MV导演演绎了个遍，我真是服了U了！
好了，废话不多说，上路
这是典型的柬埔寨民居改良版
下面是几根水泥柱子，支撑整个吊脚楼，上面是白铁皮或者是集装箱铁皮，既做墙又当瓦
最原始版的，下面由圆木支撑，上面以木板为墙茅草为顶
个人认为这种房子：优点在于造价极低，容易搭建，防潮防虫
缺点也很明显，闷热，通风采光成问题，承重欠佳，基本不会有现代化家电或家具
路边原始版和改良版的民居大概一半一半
很多房子前面都会树一块牌子，上面有柬埔寨国旗和日本或者韩国或者美国或者英国或者澳大利亚的国旗
代表这个房子或者这片房子是由某个国家的政府或者私人援建的
我还看到有英国一对夫妇援建了某个村子的卫生供水系统，很遗憾，没有看到中国国旗
路边除了这种“感谢牌”，最多的就是政党宣传牌了，大概平均2、300米就会有一个，政党大概有4-5个
映像比较深刻的是柬埔寨人民党(Cambodia People's Party "CPP")，也是当今的执政党
宣传牌上印着三个老伯伯的头像，大概是首相洪森，国民议会议长诺罗敦·拉那烈和参议院议长谢辛(我猜的。。。)
还有一个是柬埔寨民权党(Cambodia Human Rights Party)，党徽是一根白蜡烛，相当的不吉利。。。
柬埔寨是君主立宪制国家，国王是国家最高元首和军事最高长官，西哈努克亲王已经宣布退位
所以现在在柬埔寨，人们悬挂的是王子？(大帅哥啊)和西哈努克亲王夫妇的照片，可惜我没拍下来
路上还有很多这种瘦的像马一样的，肋骨根根清晰可见的牛，他对得起他脚下这片绿油油的肥沃草地么。。。
就像我一样，完全不像是长在物质生活空前丰富的社会主义祖国的新一代青年，我估摸着我把脸抹抹黑
除去我那蒙古人种特征明显的单眼皮(柬国人民可都是大眼睛双眼皮儿)，和当地小混混也别无二致，哈哈
我说这张是在非洲拍的，您信不。。。
其实我一路上就在想，这个地方无污染，无灾害，气温适宜，雨水充沛
放着这么大片平原，他怎么就想不到去种庄稼呢？！情愿这样草原烈日瘦牛的摆着，暴殄天物啊
为了让柬埔寨国民过上温饱，甚至于更好的生活，柬国政府应该还有很长的一段路要走
路边的砖厂
一路上有很多很多砖厂，主要集中在金边至暹粒公路两边靠近金边的地段
燃料基本为木材(和煤比也不知道是环保还是不环保)，烧制的砖我仔细观察了一下，是空心砖(环保的！)
由于柬埔寨民居基本不用砖，我也很纳闷要这么多砖厂干什么
后来，8天之后我再次返回金边，发现金边市内大部分建筑还是砖瓦结构的
从砖厂的数量也许我们可以推断出金边市正在进行膨胀式的快速发展
这是在路上休息时候路边摊卖的柬埔寨当地小食品，哈哈，大蝗虫，还有麻辣味和五香味两种选择哦～
我们最后买了五香味的，说实话，味道还可以，就是吃多了嘴里还是有股怪味的 -____________-b
最后说一下柬埔寨的高速公路，正反两车道，自行车，摩托车，汽车，行人，牛，狗共用
居然相安无事，在柬埔寨10天没有发现一起交通事故，连小摩擦也没有
不得不佩服柬国人民的驾驶水平，特别是在路上超车的时候，擦着左边迎面驶来的汽车抽出车身超过身边笃悠悠的老牛再安然返回右车道
我想，这是需要相当的勇气和技术的，反正我是没这胆量。。。
叽叽歪歪这么多，还没到暹粒。。。明天继续，呵呵
6/19/2008 高棉的微笑——1——金边，tutu哥的经济账“红色高棉，战争，贫穷，西哈努克亲王”
2008年6月5日之前提到柬埔寨，飞速掠过我脑海的就是这几个字眼
而在之后展开的柬埔寨之旅即将证明一些，又将颠覆一些
神秘的高棉，慢慢向我露出他迷人的微笑
经过4个半小时的长途飞行，从上海抵达金边，加上一个小时的时差，已是柬埔寨的午夜
本着绝不多花一分钱的葛朗台精神，我们没有像功略上写的那样给海关官员一美元贿赂以期快速通关
事实证明，不给钱，速度也是不慢的，没贿赂，海关官员还不至于无理取闹
事实还证明，原来海关柜台上赫然贴着“nothings to pay here”，那个“s”后来被修正液涂掉了
看来，一、负责这个标语的官员是个饭桶，二、柬国海关估计正在进行行业整风
走出机场，没有想象中的热浪袭来，虽已夜深，人却不静，接游客的导游，揽生意的“tuk-tuk”司机，还有一些看上去游手好闲的小青年
“哦，看样子这里旅游业还蛮发达的，可以放心一点了”，掏出相机，立此存照，柬埔寨，I am coming!
机场夜景 其实柬埔寨好车还是挺多的，越野车以日系为主，小车和面包车很多都是奔驰的，好车大都掌握在警察和军人手中
由于宾馆只来了一辆小巴，我们人多势众，加上大包小包，于是偶、Jay和DZ三位男士提前享受了一把tutu待遇
坐在“tutu”作响的摩的里面，穿行在金边的大街小巷（后来知道那是郊区），凉风习习，恶臭阵阵。。。
金边的垃圾处理很成问题，生活垃圾没有封闭的集中处理设备，就在街边那么一堆，加之天热，味道实在是。。。
来到金边的guest house——sunday，外表看上去还不错吧
可是里面就稍显简陋了。。。
不得不佩服柬埔寨人民勤俭节约的精神，分隔卧室和洗手间的墙就砌了一人多高，经济实惠，不知算不算是高棉特色
休息半宿，继续上路，先给我们今后最主要的交通工具来一张
这，就是上文提到的，传说中的“tuk-tuk”，起步价1-2美元不等，不打表，最后收多少钱主要看行车距离和你的谈判能力了
回上海之前在金边和一个tutu司机聊了一会儿，名字实在记不起来了。。。对不住各位观众了，哈哈
他原来在一个星级酒店做waiter，后来跳槽做了tutu司机，看来插头司机在柬埔寨算是不错的职业
tutu车司机基本都有一口不错的英文（在暹粒还发现一位会说流利中文的帅哥），至少交流不成问题，都很热情，黝黑的皮肤，精明的头脑
日收入在20-30美刀，最惨淡的时候也有可能只有5美刀，柬埔寨汽油不便宜，大致和上海相仿，tutu哥的毛利率约为50%，差不多日净收益12刀
这是一个什么收入水平呢？
柬埔寨2007年人均年收入为589美元，平均到月也就是49美元，tutu司机按每月工作28天计算，月入336刀
和司机聊天过程中发现，他有2男1女三个孩子，儿子一个8岁一个6岁，均已上学，柬埔寨虽然名义上教育免费
但学生每天向老师缴纳300里尔，按每月22天计算，2个儿子每月教育支出13200里尔，折美元3.3刀
加上各种杂费，姑且算他每月教育支出6美元，小女儿差一周满周岁，基本无支出，算她4美元一个月奶粉尿布钱
距离downtown20分钟车程的房子，租金30美元/月，每月购买米、水、食物50刀，娱乐卫生日常消费品算他10刀
每个月的生活成本杂七杂八大概100美元（已经是人平均收入的2倍多了，啧啧），节余236美元
再做个对比，上海2005年人平均可支配收入为18645人民币，也就是1554元/月
把tu哥放到2005年的上海，按其收入和人均收入的比例，月入约为10656元，完全小康了！
也就难怪柬埔寨为什么有这么多tutu车司机了，驾着tutu奔小康啊！
金边暂告一段落，明日开始正式旅游的第一站——Siem Reap 暹粒！ |
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